Một hệ thống cấp dầu nội bộ tốt phải giải quyết đồng thời bốn việc: bơm đủ nhanh, đo đủ chính xác, lọc nhiên liệu và kiểm soát dữ liệu. Chỉ mua một máy bơm mạnh chưa chắc tạo ra trạm cấp dầu hiệu quả nếu thiếu đồng hồ, lọc hoặc quy trình quản lý.

1. Bắt đầu từ quy mô đội xe

Đội xe nhỏ có thể dùng Drum Panther 56 K33 hoặc Cube 56/33. Đội xe lớn, nhiều người dùng, nên cân nhắc Cube 70 MC hoặc nhóm hệ thống quản lý cấp dầu Piusi.

Bơm dầu Piusi Cube 56/33

2. Chọn bơm theo nguồn và lưu lượng

Vị trí cố định có điện lưới phù hợp các bơm AC. Xe dịch vụ hoặc điểm lưu động có thể dùng cấu hình 12/24V như Panther DC K33. Lưu lượng nên dựa trên số lượt cấp cao điểm, không nên chỉ chọn theo công suất tối đa.

3. Đo lưu lượng

Đồng hồ cơ như Piusi K33 đơn giản, không cần nguồn riêng. Đồng hồ điện tử như Piusi K24 phù hợp khi muốn màn hình số và theo dõi chi tiết hơn. Với lưu lượng lớn, có thể xem K700M hoặc các model K600.

Đồng hồ Piusi K700M

4. Lọc nhiên liệu trước khi cấp

Bồn diesel có thể hình thành cặn và nước ngưng tụ theo thời gian. Bộ lọc tách nước Piusi 70 lít/phút giúp tách nước ở hệ thống phù hợp; bộ lọc Piusi 100 lít/phút phù hợp khi ưu tiên lọc cặn ở lưu lượng lớn.

5. Quản lý tồn bồn

Thiết bị báo mức bồn Piusi giúp theo dõi lượng nhiên liệu còn lại. Kết hợp dữ liệu tồn bồn với dữ liệu giao dịch giúp doanh nghiệp phát hiện sai lệch nhanh hơn so với quản lý thủ công.

Thiết bị báo mức bồn dầu OCIO của Piusi Italy

6. Quy trình vận hành

Nên quy định người được phép cấp dầu, cách ghi nhận số km/giờ máy, định kỳ kiểm tra lọc, đối chiếu tổng lượng cấp và tồn bồn. Thiết bị tốt chỉ phát huy hiệu quả khi đi cùng quy trình dữ liệu rõ ràng.

Kết luận

Cấu hình chuẩn thường gồm bồn + đường hút + lọc + bơm + đồng hồ + dây + cò, sau đó bổ sung báo mức và quản lý người dùng khi quy mô tăng. Piusi có đủ các nhóm thiết bị để doanh nghiệp xây hệ thống theo từng giai đoạn.

Tin tức

Cách xây dựng hệ thống cấp dầu diesel nội bộ cho đội xe bằng thiết bị Piusi